本传感器为通用型传感器,适合于动力设备与负载之间有足够的距离,同时动力设备、负载是一个相对独立体的所有旋转动力系统,需用联轴器将传感器安装于动力设备与负载之间。
转速测量分为:
1、高转速测量时采用光电、码盘原理设计 。
2、测量角度、位移及低转速时采用增量式编码器原理设计,测量转速精度高,性能稳定可靠,使用寿命长。
产品特点:
1、可测量稳态旋转扭矩及动态过渡过程的旋转扭矩。
2、测量正、反向扭矩时,不需调整零点。
3、信号检测采用数字化处理技术,精度高、稳定性好、抗干扰强。
4、输入电源极性、幅值保护,输出转矩、转速信号保护。
5、扭矩信号的提取方式为应变电测技术。
6、扭矩测量精度与旋转速度、方向无关。
7、可测量正反向扭矩、转速及功率。
8、输入、输出信号的传输为非接触的耦合方式。
9、体积小、重量轻、安装方便。
10、可靠性高、寿命长。
技术参数:
扭矩不准确度:0.1-0.2% F·S
过载能力: 150%F·S
绝缘电阻: ≥200MΩ
工作温度: -20~60℃
重复性: ≤0.1%F·S
滞 后: ≤0.1%F·S
线 性: ≤0.1%F·S
相对湿度: ≤90%RH
应变计动态应变波的响应时间:3.2×10-6S
零转矩频率输出:10KHz
正向转矩满量程频率输出:15KHz
反向转矩满量程频率输出:5 KHz
转速输出信号(光电码盘式):60-120个脉冲/转 标准配置
转速输出信号(旋转编码器式): 900-2000个脉冲/转 选配
传感器信号输出:方波信号、幅值为5V、负载电流<15mA
传感器功耗:4W
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规格
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Φd(j6)
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ΦD
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A
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L
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L1
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H
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h
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E
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E1
|
B
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B1
|
C
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F
|
S
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标准转速(r/min)
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C型键
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(N.m)
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(b×L1×m×数量)
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300000
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Φ295
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Φ416
|
224
|
900
|
325
|
482
|
250
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220
|
270
|
268
|
300
|
17
|
450
|
20
|
1000
|
70×325×36×2
|
500000
|
Φ350
|
Φ550
|
286
|
1300
|
500
|
660
|
350
|
160
|
242
|
520
|
600
|
26
|
650
|
50
|
1000
|
80×500×40×2
|
800000
|
Φ410
|
Φ630
|
306
|
1400
|
540
|
730
|
380
|
170
|
262
|
620
|
700
|
26
|
700
|
50
|
1000
|
100×540×50×2
|
1000000
|
Φ450
|
Φ650
|
286
|
1500
|
600
|
760
|
400
|
160
|
242
|
620
|
700
|
26
|
750
|
50
|
1000
|
100×600×50×2
|
1500000
|
Φ530
|
Φ760
|
336
|
1950
|
800
|
930
|
500
|
180
|
292
|
660
|
800
|
31
|
975
|
50
|
800
|
120×800×80×2
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若您需要的转速超过最高转速,请选用AG型扭矩传感器。
安装示意图:
安装方法:
1. 测量传感器的轴径和中心高,待装。
2. 使用两组联轴器,将传感器安装在动力设备与负载之间。
3. 分别调整动力设备、负载、传感器的中心高和同轴度,要求小于
0.05mm,然后将其固定,并紧固可靠,不允许有松动。小量程或
高转速传感器使用时,更要严格保证连接的中心高和同轴度。否
则可能造成测量误差及传感器的损坏。
4. 传感器可选用刚性或弹性联轴器连接。在震动较大、同轴度小于
0.2mm大于0.05mm时,建议选用弹性联轴器,安装同轴度超过0.2mm
时,严禁使用。
5. 安装底台面应有一定强度,以保证安装的稳定性,避免造成过
大的震动,否则可能造成测量数据不稳定,影响测量精度。
6. 联轴器应紧靠传感器两端的轴肩安装。
7. 标准传感器不论采用水平或垂直安装使用,传感器不允许承受过
大的轴向力、弯矩,否则影响传感器的使用,甚至造成传感器的
损坏。
产品图片: